１０月１８日に発掘調査の説明会で多くの方が関心を持っていることから、今回議員に対しても説明会が開催されました。本市は、歴史・文化があるまちですが、いまだ埋もれているものが多くあり、何かの工事時に発見されることがあります。「その時代を物語るものが、歴史遺産」と感じます。その内容を次世代にどのような形で伝えるかも、今を担う私たちの使命でもあります。何を優先するかを見極めながら、後世の方々につながるような考えで努めてまいります。発掘内容は、１０月１８日の掲載内容を参照願います。

※右側の石積みで、真ん中部分の積み方が異なるのがわかりますか？

　泰平の世のときには、ここは通路でした。

　新東名高速道路の工事状況を確認させていただきました。範囲は、奥殿の出入り口から岡崎東ICまでの道路・SA・ICの施設状況を確認しました。本来は、今年の３月で開通予定でしたが崩落など様々な状況変化もあり、安全を鑑み１年工期を延長しました。その崩落現場の施工状況もしっかり確認させていただきました。今後、開通イベントもあります。いち早くその状況を報告させていただきます。

＜施行内容の一部の説明＞

・１１／２から試験走行開始

・アスファルトの仕様

　（２００度まで熱し、１７０℃で舗装、舗装は２層構造で上部は排水、下部は非排水）

・トンネル内の施設内容

　赤色：５０mごと（消火器、消火栓）

　緑色：２００mごと（消火作業時の給水栓）

　１，０００mを超える場合は、７５０mごとに避難通路

・新東名高速道路は、静岡区間までは片側３車線の全６車線だが、愛知県内は片側２車線全４車線となっている。但し、土地は６車線分取得しているため、拡幅の際は、両１車線づつ拡幅する。また、トンネルは１つ３車線分を追加工事し、全７車線の仕様とする。

＜奥殿工事用入り口から望む標識＞

＜橋には投棄防護策と衝突時の落下防止対策ワイヤーを確認＞

＜舗装下には、防水用の塗料＞

＜道路側面には、光ファイバー線を施設＞

＜豊田東JCT入口付近＞

＜岡崎SA（上り）の外観と男子トイレの様子＞

＜岡崎SA（上り）女子トイレの様子＞

＜岡崎SA（下り）女子トイレの様子＞

＜商業施設の様子＞

＜崩落現場の補強工事と岡崎東ICの様子＞

　今年度最後の経済建設委員会にて、完了に近い床上浸水対策事業の現地を確認しました。伊賀川から砂川（福岡町）、占部川の調整池などの工事完了の様子を確認しました。確認内容では、今年台風１８号の豪雨時では、水位が上がっている理由も回答されていました。引き続き、市民の生命と財産を守るため防災・減災に向けた取り組みについて全力で頑張ります。

＜伊賀川の取り組み内容説明の様子＞

※川底の高さの違いが、今回の対策内容

＜砂川と占部川の対策の様子＞

＜数年後、藤田学園病院建設予定場所と工事車両の泥清掃装置＞